REN: Climate Rationing of Meat and Fuel is Now on the Agenda, and In Advanced Planning Stages. (thenationalpulse.com)

WEFは世界政府に「肉と燃料の厳しい配給」を開始するよう命じます

WEFは世界中の政府に肉と燃料の厳しい配給を開始するよう命じます
WEF Orders World Governments To Begin 'Severely Rationing Meat and Fuel' - News Punch

世界経済フォーラムのグローバリストたちは、グレートリセットアジェンダに向けて加速するため、世界中の政府に肉と燃料の厳しい配給を開始するよう指示しました。


グローバリストと連携した学者によって行われた研究によると、第二次世界大戦スタイルの配給は、いわゆる気候危機に対する答えです。

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著者らは、炭素税や炭素クレジット制度(いずれも気候変動への対応として提案されている)とは異なり、配給制は金持ちが「自分の道を買う」ことを許さないため、個別の排出枠よりも公平になると考えています。

また、配給制はより広い範囲に適用できる可能性があると研究者は主張している。共同筆頭著者のネイサン・ウッド博士は、「配給の概念は、気候変動の緩和だけでなく、現在のエネルギー危機のような、他の様々な社会的・政治的問題にも役立つ可能性があります」と述べています。

と彼は付け加えた:

「生活費の危機は、不足が価格を押し上げるとどうなるかを示しており、エネルギー価格が急騰し、社会的弱者が請求書を払えなくなる事態を招いています。現在、エネルギー貧困にある人々は、エネルギー供給の公平なシェアに近い形で使用することができませんが、一方で社会の富裕層は、余裕がある限り自由にエネルギーを使用することができます。」

現段階では、この研究は単なる調査結果に過ぎませんが、特に国連の「アジェンダ2030持続可能な開発目標」と「パリ気候協定」の重要な日付である2030年に近づくにつれ、その状況は急速に変化していく可能性があります。世界が公約を守れないことは、すでに明らかです。
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15分都市
個人の移動と消費を制限する新しい制度はすでに実施されており、今後もさらに増えることは間違いありません。最近、いわゆる「15分都市」の提案が世界中で批判を浴びていますが、オックスフォードなどの都市でもパイロットテストが実施される予定です。

2024年以降、オックスフォードは地方議会によって6つの地域に分けられ、その間の自動車移動は厳しく制限され、無許可の場合は罰金の対象となります。

オックスフォードに住む人は、特別な許可証を申請することで、年間100日以内であれば、他の地区へ車で行くことができるようになります。それ以外は、公共交通機関や自転車、徒歩で移動しなければなりません。

同時に、気候変動の影響に対する不安とカタストロフィーが増大する、あるいはされようとしています。数週間前にダボスで開催された世界経済フォーラムの年次総会では、「気候変動による移住」が主要な話題のひとつになりました。



アル・ゴアは、猛烈な演説で気候変動の影響から逃れてきた15億人の移民がやがて西側諸国を圧倒し、個々の国家が正常に統治することが不可能になるだろうと示唆しました。WEFが承認した作家のガイア・ヴィンスのようにこれらの移民の苦しみを最小限に抑えるために、今すぐここに来るよう奨励しなければならないと主張する人もいます。

また、アメリカの新興企業「メイク・サンセット」が、地球を冷却するために反応性ガスを含んだヘリウム風船を放出したと発表したことから、民間による地球工学の可能性についても警戒されています。昨年4月には、メキシコで試験的に多くの放出が行われました。メキシコ政府は現在、自国内でのさらなる放出を防ぐために動いていますが、メイクサンセットはクラウドファンディングによるプロジェクトの継続を誓っています。使用した技術は安価で容易に入手できるため、他のグループがこれを真似ようとすることは事実上確実で、環境に対する結果は未知数です。
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気候変動による配給制の仕組み 

第二次世界大戦中、特にイギリスのような国々では、戦争を支援するためにさまざまな物資や資源の消費を厳しく制限していました。イギリスでは、配給制は戦争よりも長く続き、8年後の1953年にようやく終了しました。

研究者たちは、強制的な食糧配給は、資源が不足したときに自発的に行動を変えるよりも人気があったと指摘しています。また、第二次世界大戦中のイギリスでは、食糧不足にもかかわらず、栄養失調の割合が実際に減少していました。

前述の新しい論文によれば、主な問題の一つは、現代人が70年前のイギリス人と同じように、自分たちが直面している欠乏を理解していないことです。ボタンひとつですぐに満足できる消費財の世界は、希少資源に対する窮乏感や切迫感を助長するものではありません。

共同研究者のロブ・ローラー博士は、次のように述べています。「気候変動の壊滅的な影響を軽減するためには、排出できる量には限界があります。この意味で、希少性は非常に現実的です。」

しかし、この研究の著者は、配給制が最初のステップではないと考えています。規制を強化するとともに、配給制の利点をアピールする情報キャンペーンが、さらなる規制をめぐって国民を納得させるために必要でしょう。そのようなキャンペーンは、すでに始まっているようです。

当初の規制は、海外旅行、化石燃料産業、農業などの「最大の汚染者」に焦点を当ていましたこれは「地球に害を与える製品」に希少性を持たせるのに役立ち、その後、人々の基本的なニーズを満たすために「公正な」方法で徐々に配給制を導入することが可能となります。

配給は、銀行のキャッシュカードのような機能を持つ「カーボンカード」を使用して、すべての商品の使用量を追跡・制限し、炭素排出枠を使用することで規制することができます。あるいは、航空券、ガソリン、肉など特定の商品の配給制にすることもできます。

配給制にすることで、化石燃料から再生可能エネルギー、持続可能なライフスタイルやインフラへの移行を加速させることができると彼らは主張しています。例えば、ガソリンを配給すれば、鉄道や路面電車などの低炭素交通手段への政府投資が促進さ れる可能性があります。また、配給品の価格統制は、「需要の増加による価格の上昇を防ぎ、お金のない人に利益をもたらす」という。市場経済学の基本をほぼ完全に否定し、資源の国家管理を支持することになります。

どのような選択肢がありますか?

繰り返しになりますが、気候変動のシナリオに合わせてライフスタイルを変えるかどうかに、選択肢は関係ないようです。このことは、動物性食品の消費に関してすでに明白です。植物由来の代替品や新しいタンパク質は、その味や健康上の主張によって消費者を惹きつけることができないため、このような現象が起こっているのです。

社会的圧力の強化、インフレ、さらには政府による直接介入(食肉税)など、人々に肉食を止めさせるための代替メカニズムが、今やフェイクフードの擁護者たちに好まれています。 偽物の食品を支持する人たちは、自分たちの製品を望ましいものにしたり、おいしくしたり、ただ醜悪でないものにしたりするよりも、こうした方法を好んで使っています。

配給制を望ましいものにすることはできませんが、必要なものにすることは可能です。現在
進行中の「エッグフレーション」の物語の結果、卵に何が起こったかを見てみましょう。鳥インフルエンザ対策に加え、相次ぐ謎の火災や卵生産者の繁殖力の問題から、多くの店舗で卵の購入が制限され、人為的な品薄状態が続いています。大規模な人工的な欠乏を作り出せないわけがありません。ロバート・ムガベも顔負けの勢いで収奪されているオランダの農家では、すでにこのような実験が行われています。

この新しい研究で提案された配給制度は、あくまでも提案に過ぎませんが、「もし」ではなく「いつ」の問題である可能性が高いのです。少なくとも20年近く前から、政府は個人消費を抑制するために何らかの形で個人炭素割り当て制度を導入することを検討してきました。私たちが本当に考えるべきことは、どのように反撃するかということです。私たちは、選択肢がないのは自分たちであって、私たちではないことを代表者に認識させる方法を見つけなければならないでしょう。そして、私たちの願いを無視することは、あなた方の危険でもあることを理解させなければなりません。